Nu är testet med självkörande buss i Sälenfjällen i mål
Bussen har anpassats till svensk vinter och har trafikerat sträckan Tandådalen–Hundfjället under delar av vintersäsongen.
Testet av självkörande kollektivtrafiksbuss under vintersäsongen i Sälen har nu genomförts och avslutades den 10 april.
Den 8/4 hölls slutkonferens på Hundfjället där deltagare från Sverige, Norge och Turkiet deltog för att ta del av resultat och erfarenheter.
Konferensen samlade representanter från projektets huvudaktörer, forskningspartners och en rad intressenter från kollektivtransportområdet.
Projektets slutkonferens 8/4 samlade svenska, norska och turkiska representanter från projektets huvudaktörer, forskningspartners och intressenter från kollektivtransportområdet.
Testet har genomförts ihop med SkiStar, Sälen Buss, och Högskolan Dalarna. Bussen är tillverkat av turkiska Karsan och utrustat med autonomt förarsystem av ADASTEC. Den har anpassats för svenska vinterförhållanden och har trafikerat sträckan Tandådalen–Hundfjället under vintern. Transportstyrelsen har tidigare godkänt försöksverksamheten och de säkerhetsåtgärder som krävs för att ta ombord passagerare.
"Kan vara framtidens kollektivtrafik"
– Det här är ett roligt och givande samarbete och projekt som vi har med Karsan och Adastec. Samarbetet gör att även vi som bor långt från storstäder kan hänga med i utvecklingen. Vi hoppas att det även efter nästa vintersäsong kommer att bli en fortsättning på projektet för att kunna förverkliga hållbara transporter i fjällmiljö. Det här kan vara framtidens kollektivtrafik eftersom det är svårt i hela landet att rekrytera busschaufförer, säger Hans Unander (S) kommunstyrelsens ordförande i Malung-Sälen.
"Tekniken visar sig fungera i fjällmiljö"
– Testet visar att tekniken fungerar i fjällmiljö och att våra gäster känner sig trygga. För SkiStar är lösningar som gör det enklare att resa utan bil en viktig del av en hållbar gästresa. Den självkörande bussen är ett effektivt och attraktivt alternativ för att förflytta sig på destinationen, säger Jonas Edlund på SkiStar.
Viktiga lärdomar
Resultaten från försöket visar att bussen hittills fungerat väl i vintermiljöer. Bland de viktigaste lärdomarna som presenterades vid slutkonferensen finns:
- Självkörningsfunktionerna har fungerat stabilt i normalt vinterväglag och batterikapaciteten har inte visat sig vara en begränsning för de planerade körningarna. Enstaka dagar har bussen kört 95% autonomt läge
- Områden för vidareutveckling handlar bland annat om hantering av hinder i körfältet såsom felparkerade bilar, körning i dimma, samt laddinfrastrukturen
- Passagerarfeedback är klart övervägande positiv — resenärer uppskattar möjligheten att prova framtidens mobilitet i ett destinationsområde.
– Sälen markerar ett viktigt steg i arbetet med att testa och verifiera vår teknik i en skidortsmiljö. Med vår erfarenhet av vinterförhållanden som grund har denna driftsättning gjort det möjligt för oss att ytterligare anpassa vårt system till de specifika förutsättningarna inom vinterturism. När vi nu fortsätter vår verksamhet i Idre tar vi med oss dessa lärdomar och bygger vidare på vår erfarenhet i liknande operativa miljöer, säger Ali Peker, vd för turkiska ADASTEC som utrustat bussen med autonomt förarsystem.
Idre testort nästa vintersäsong
Nästa vinter fortsätter testverksamheten i Idre där lärdomarna från Sälen blir mycket värdefulla. Målet är att bygga vidare mot skalbara och säkra lösningar för autonom kollektivtrafik i besöksregioner och i landsbygdstrafik. Självkörande fordon förväntas växa kraftigt kommande år.
– Testet visar på potentialen för autonom kollektivtrafik i vintermiljö, samtidigt som vi redan lärt oss otroligt mycket både för att förbättra tekniken och för projektets operativa rutiner, säger projektledare Tiina Ohlsson.
Projektet finansieras av Vinnova FFI, Region Dalarna och projektparterna samt leds av projektägare Malung-Sälens kommun.
Kontakt
%2017%20Tiina.jpg)
Sidan uppdaterad: 2026-04-13
