SIKTA-projektet

Framtidens kollektivtrafik
- självkörande buss i fjällen

I början på 2025 inleddes sam­verkansprojektet SIKTA. Sälen och Idre är testarena för fossilfri, autonom kollektivtrafik.

Målet är hållbara och smarta mobilitetstjänster där de behövs som mest.

Sälen Idre Kollektiv Trafik Autonom = SIKTA

I glesbygdsregioner med hög besöksnäring som Sälenfjällen och Idreområdet finns många utmaningar. Det är säsongstoppar, brist på förare och stort beroende av bil. Genom SIKTA vill ett starkt partnerskap mellan kommuner, näringsliv, akademi och teknikleverantörer visa att självkörande elbussar kan bli en del av lösningen.

Projektet är unikt genom att:

• Testa autonoma bussar i fjällmiljö och vinterväglag
• Utveckla teknik och affärsmodeller i verklig drift
• Undersöka hur besöksnäringen kan fungera som en katalysator för förändrade resebeteenden

Projektet pågår 2025–2027 och projektleds av Malung-Sälens kommun som är projektägare i nära samarbete med Älvdalens kommun.

Det är Sveriges innovationsmyndighet Vinnova som beviljar projektmedel för att testa självkörande buss i Sälen och Idre och övriga finansiärer för projektet är Region Dalarna (Regionala Utvecklingsåtgärder) samt egna finansiella medel som näringslivet bidrar med.

Finansieringen kommer från statliga medel avsedda för:

• Innovation och forskning. Det finns olika fokusområden som man kan söka utvecklingsbidrag för. Vårt kommer från FFI Sweden, Fordonsstrategisk forskning och innovation, som är ett affärsområde inom Vinnova, statens innovations myndighet

• Regional utveckling - landets alla regioner får statliga medel som syftar till regional utveckling. Projekt som beviljas ska ligga i linje med de regionala utvecklingsstrategierna. I vårt fall, Dalastrategin.

Förstudien till projektet genomfördes inom Interreg projketet SITE Mobility.
Läs mer om detta här Länk till annan webbplats.

Teståkning av självkörande buss genomfördes i Stavanger under förstudien Länk till annan webbplats.

Projektet menar att självkörande elbussar är det som behövs för att göra det möjligt att öka turtäthet på glesbygden utan att öka kostnaderna för att bidra till mer hållbar destinations­utveckling. Förlagan till den självkörande elbussen är en buss på 8,3 meter med 50 sittplatser som idag rullar i linjetrafik i Stavanger.

"Stark uppställning bakom projektet"

– Fantastiskt att vi fått projektet beviljat som bygger på den förstudie vi genomförde våren -24. Alla fjällanläggningar i Idre och Sälen, destinationsbolagen, Sälen Buss och kommunerna deltog i arbetet, så vi har en stark uppställning bakom projektet, vilket är en viktig förutsättning, säger Tiina Ohlsson projektledare.